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蓄電池最常見的3種故障解決方法

2019-09-06 14:31:40來源:第一專用車網作者:專用車小伙

  一輛卡車上面有上萬個零部件,它們有著各自不同的用途。其中有一個零部件,它是車輛上所有電器設備的動力來源;它能把發電機產生的電能先存儲起來,當停車需要時再供電器設備使用;同時,它還有保護用電設備的作用,它就是蓄電池。現在跟各位卡友聊一下蓄電池最常見的3種故障的解決方法,可是老司機的必備技能呢。

  蓄電池又叫電瓶,是一種電能存儲裝置。卡車上安裝的蓄電池主要是鉛酸蓄電池,它由正極板(鉛材料)、負極板(氧化鉛材料)、電解液(硫酸水溶液)、隔板、電池槽、極柱、注液蓋等部件組成。鉛酸蓄電池主要通過化學反應來儲存和釋放能量。充電時,電能轉化為化學能存儲在蓄電池中;放電時,化學能轉換為電能給用電設備供應電力。其主要化學反應式是:PbO2+2H2SO4+Pb←充電、放電→2PbSO4+2H2O。鉛酸蓄電池常見三種故障:外殼變形鼓包接頭腐蝕和電池密度低電池放電快。

  電池外殼鼓包原因多防止電池失水很重要

  蓄電池在充電初期,電池內部不會對水產生電離作用,當充電量到達到電池總量80%時,電池就進入高壓區,這時正極板上會先分離出氧氣。氧氣通過內部隔板上的微孔到達負極,與負極的氫離子產生氧復合反應重新變為水,在發生反應時,需要釋放出大量的熱。當充電量達到電池總量90%時,氧氣產生速度增大,負極板就開始產生氫氣。當氣壓超過開壓閥壓力時,開壓閥打開,這時氣體和水蒸氣就會一起逸出,表現為失水。(如果此刻遇到高溫明火,鉛酸蓄電池同樣也會爆炸。)

  當電池反復充電后,蓄電池內失水過多時,電池的熱容量就會減少,也就表現為電池內部溫度會迅速升高,到溫度升高到80度以上時,隨著內部氣體增多,壓力增大,電池外殼就容易發生脹裂和鼓包現象。

  預防措施

  由于電池在充電末端,會有氣體冒出,因此要防止電池蓋上出氣口堵塞。同時當電池失水過多時,需按規定補充蒸餾水;還有在充電時,要注意充電電壓和充電時長,防止電池內部電流過大,造成電池過充,內部溫度升高,壓力增大,從而造成電池鼓包現象。

  電池接頭腐蝕不用怕只需要用水就能洗干凈

  有時,電池接頭周圍會有一些白色或者黃色物質,這些物質主要成分就是硫酸鉛和硫酸鐵。它主要是由電池內部硫酸濺出,和極柱、線夾發生反應而生成。這兩種氧化物導電性很差,如果它們處于導線接觸位置,將會形成很大的接觸電阻,使蓄電池輸出電流減小。

  預防措施

  這兩種物質處理起來簡單,它們都溶于水,可用清水沖洗即可。要避免這些氧化物的產生,可用浸泡過濃度為10%的蘇打水抹布,把飛濺出來的電池溶液擦洗掉就行,再用干凈的抹布把電池接頭和極柱擦干凈,最后再在這些裸露的金屬表面涂抹上黃油,即可避免這些接頭腐蝕氧化。

  延長電池使用壽命不用的電池也要充充電

  正常情況下,硫酸鉛是細小的結晶體,均勻的分布在電池內部多孔性活性物質上。當充電時,這些活性物質很容易和電解液發生反應,恢復為原來的鉛和氧化鉛。但是,如果電池存放時間過久,極板上的活性物質就會結晶成不可逆的硫酸鹽晶體,這些晶體粗而硬,隨著時間延長體積逐漸增大大,致使電池內部導電性能變差,電池整體性能就會下降,使用壽命也會變短。

  預防措施

  電瓶如果長時間不用便會自行放電,直至報廢。因此每隔一段時間就要啟動一下車輛,給蓄電池充下電,防止活性物質結晶變質。以上就是鉛酸蓄電池常會出現的幾種故障。

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