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2016年專用車行業發展概況

2017-06-12 08:50:21來源:互聯網作者:紫雨

  (一)宏觀經濟環境

 

  2016年,世界經濟復蘇依然緩慢且不均衡,國際貿易和投資疲弱,增長動力不足,受貿易保護主義抬頭、逆經濟全球化趨勢加劇、歐元區政治經濟困局等影響,全球生產率降低、創新受阻,世界經濟仍處于“低增長陷阱”。根據國家統計局發布的數據全年國內生產總值744127億元,按可比價格計算,比上年增長6.7%,其中第一產業增加值63671億元,比上年增長3.3%;第二產業增加值296236億元,增長6.1%;第三產業增加值384221億元,增長7.8%。綜合全球各國經濟數據國際貨幣基金組織(IMF)發布最新《世界經濟展望》報告,中國經濟增速超越印度重回世界第一。
 

  (二)專用汽車行業環境

 

  專用汽車服務于國民經濟的各行各業,受國家宏觀經濟政策影響明顯并且與GDP增速保持高度正相關,16年是我國全面建成小康社會決勝階段的開局之年,也是推進供給側結構性改革的攻堅之年,專用車供需受經濟環境與行業政策的雙重疊加影響在經歷15年需求低谷后觸底反彈,行業發展受政策引導表現明顯。

 

  企業投資項目核準和備案管理、行業準入政策調整、新版GB-1589的發布、排放升級等一系列政策出臺對推動行業供給側改革、調整產品結構、激發行業活力具有積極影響。但同時市場環境的不景氣導致國有大企業并購勢頭減緩,行業企業投資熱情下降。專用車企業在市場的倒逼下進行原發性創新嘗試,積極擁抱新思維和新技術,應用互聯網工具提升生產效率降低生產成本以面對更大的市場挑戰。
 

  2016年專用車八大類產品(廂式、罐式、專用自卸、倉柵、舉升、特種、普通自卸、半掛車)累計生產197.11萬輛同比增長48.38%。物流廂式類、半掛類車型增長迅速,市場需求主要集中在公路運輸類市場,新型物流車輛推動新型、規模化企業的誕生。城市服務類專用車產品雖然市場需求基數不大,但此類產品普遍附加值較高,在國家城市化及新農村發展政策引導下,發展后勁十足。應急類(軍警)、商務旅居、傳媒類、新能源類車型增長潛力大,適合中小企業關注。
 

  (三)政策環境導向

 

  專用汽車行業的政策導向性十分明顯,對全行業的分析以及對未來發展趨勢預測等都不能繞開政府部門頒布的各項政策法規。據統計,2016年國家共出臺了62項專用汽車行業相關政策,包含與專用汽車行業發展密切相關的產業政策;有圍繞國家節能減排的節能環保政策;有眾多企業密切關注的關于節能與新能源汽車發展政策;此外,還有宏觀經濟、稅收、金融等政策。正因為有上述一系列政策的引導,使專用汽車行業得以健康、有序地發展。
 

  (四)行業發展的隱憂

 

  2016年專用車市場在多重政策刺激下迎來小陽春,但也需警惕部分頑疾所帶來的行業隱憂。一是行業去產能任務不明顯,行業退出機制失效僵尸企業僵而不死對行業去產能、產業升級創新大局的負面影響。二是經濟活力不足,經濟發展是刺激專用車市場持久發展穩定劑,政策型影響短期效應明顯,不能根本解決市場鋼性需求,市場存在斷崖式下降風險。三是準入政策從嚴、民間投資放緩,企業普遍面對資金短缺的困擾,多數企業無法投入更多的資源推動企業的升級改造,在面對更加激烈的市場競爭只能通過價格手段爭取市場份額從而步入惡性循環。

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